Liebe Flugsportbegeisterte,

Ihr wisst nicht, ob es das ist was Ihr sucht?

Ihr könnt Euch noch nicht entscheiden?

Ihr wollt Euch noch nicht festlegen?

Ihr wollt gerne fliegen und wisst nicht was auf Euch zu kommt?

Was sagt wohl Euer Partner?

Dann ist dies hier das passende Angebot:

Teste das Fliegen mit einer befristeten Kurzmitgliedschaft und entscheide Dich danach aufgrund Deiner Erfahrungen. Lerne auch das kennen, was sonst noch zum Fliegen dazu gehört.

Nutze die langjährige Erfahrung unserer Piloten. Fliege mit Fluglehrern, die Dich begeistern.

Und so einfach geht es:

Interessiert?

Hier gibt es alle Unterlagen, die Ihr für einen Schnupperkurs benötigt!

Einfach ausdrucken, ausfüllen und unterschrieben bei Eurem nächsten Besuch auf dem Flugplatz Herrenteich mitbringen.

Jeden Samstag und Sonntag ab 10.00 Uhr stehen Euch unser Ausbildungsleiter Andreas Krupp sowie die ehrenamtlichem Fluglehrer gerne mit Rat und Tat zur Seite.

Hinweis: Die hier genannten Preise basieren auf der Gebührenordnung vom 01.01.2019. Gültig sind immer die Preise der aktuellsten Gebührenordnung. Die hier genannten Preise sind nicht bindend.

Die Ausbildung vom “Fußgänger” zum Segelflugzeugführer

Ziel der Ausbildung ist der Erwerb der Segelfluglizenz (entweder SPL oder LAPL(S)). Sie berechtigt zum Führen von Segelflugzeugen im In- und Ausland (bei LAPL(S) nur europäisches Ausland).
Die Lizenz kann erweitert werden um die Klassenberechtigung für Reisemotorsegler (TMG)

Beachtet bitte folgende Vorraussetzungen und benötigten Unterlagen für den Beginn einer Segelflug-Ausbildung:

Erfüllt ihr die Vorraussetzungen und habt ihr euch angemeldet, werdet ihr sowohl in der Praxis als auch in der Theorie ausgebildet:

Wie sieht ein typischer Ausbildungsweg zum Segelflieger aus?

• Erwerb des Tauglichkeitszeugnisses beim Fliegerarzt .
• Die theoretische Ausbildung erfolgt begleitend zur praktischen Ausbildung in Theoriekursen, die im Winter abgehalten werden.
• Das erste Ziel der praktischen Ausbildung ist der erste Alleinflug. Danach schließen sich weitere Ausbildungsflüge mit und ohne Fluglehrer an.

• Anmeldung der Ausbildung und der theoretischen Prüfung bei der zuständigen Behörde mit den oben angegebenen Unterlagen.
• Vor dem ersten Alleinüberlandflug muss die theoretische Prüfung in den oben genannten Fächern erfolgreich abgeschlossen sein.
• Nach mindestens 2 Überlandflugeinweisungen mit Fluglehrer erfolgt der abschließende Überlandflug über eine Strecke von 50 km im Alleinflug.
• Die Ausbildung wird abgeschlossen mit der praktischen Prüfung. Die Ausbildung dauert je nach Engagement des Flugschülers 18 -24 Monate.

Weitere Informationen unter bwlv.de oder daec.de.

Interessenten für die Ausbildung zum Segelflieger beim Sportfliegerclub Schwetzingen kommen einfach am Wochenende ab 10.00 Uhr auf das Fluggelände am Herrenteich.

Unser Ausbildungsleiter sowie unsere ehrenamtlichen Fluglehrer stehen gerne zu einem Schnupperflug zur Verfügung oder beantworten alle Fragen zur Ausbildung und zu allem Wissenswerten rund um die Fliegerei.

Ausbildung zum Motorsegler

Zur Lizenz die euch das Fliegen mit Motorseglern gestattet, führen viele Wege. Ihr könnt z.B. erst die Segelflugausbildung machen, und dann die Klassenberechtigung (engl. Class Rating / CR) “TMG (Touring Motor Glider)” draufsetzen, oder ihr peilt direkt einen Pilotenschein für Leichtflugzeuge / Light Aircraft Pilot License (LAPL(A)) an, die euch später den Umstieg auf andere einmotorige Leichtflugzeuge sowie die Weiterausbildung zur “vollen” Privatpilotenlizenz PPL(A) erleichtert.

Seid ihr “Fußgänger” setzt die Ausbildung zum Motorsegler voraus:

Als Fußgänger erwartet euch das volle Programm in Theorie und Praxis:

Für schon ausgebildete Segelflieger gilt hier quasi das Ausschlussprinzip; die Klassenberechtigung TMG erwartet in der Praxis zusätzlich 6 Stunden Flugzeit auf Reisemotorseglern. Darin enthalten sein müssen 4 Flugausbildungsstunden mit Lehrer und mindestens 1 Allein-Überlandflug von mind. 150 km (80 NM) mit einer vollständigen Landung auf einem anderen Flugplatz als dem Startflugplatz. Auch in der Theorie heißt es: Nachsitzen!

Prüfung:

Durchführung einer praktischen Prüfung, in der die praktischen Fähigkeiten in einem Reisemotorsegler und die theoretischen Kenntnisse für einen Reisemotorsegler geprüft werden.

Vom “Fußgänger” zum  UL-Piloten (Sport Pilot License)

Folgendes wird für die Aubsildung benötigt:

Eure Ausbildung umfasst dann Theorie, Praxis sowie die Teilnahme an einer Unterweisung in Sofortmaßnahmen am Unfallort.  Der Theoriekurs wird von unserem Verein während der Wintermonate an der Abendakademie Mannheim angeboten.

Prüfung:

Es muss eine theoretische (oben genannte 8 Fächer) und eine praktische Prüfung abgelegt werden. Die Prüfungen werden von einem Prüfer für UL-Flurzeuge des Deutschen Aeroclubs am Fluggelände Herrenteich abgenommen.

Erleichterungen:

Für Inhaber eines unbeschränkten Lizenz für Hängegleiter oder Gleitsegel entfällt die Theorieprüfung in den Fächern “Meteorologie” und “Menschliches Leistungsvermögen”.

Für Inhaber einer gültigen Lizenz für Motorschirme, fußstartfähige Ultraleichtflugzeuge oder Motorschirm-Trikes wird die Theorieprüfung vom UL-Vereinsausbildungsleiter abgenommen und reduziert sich auf die Fächer: Technik, Verhalten in besonderen Fällen und Pyrotechnik